Návěs na přepravu kapalin

Návěs pro přepravu kapalin se používá hlavně tehdy, když se kapalina musí pohybovat na velkou vzdálenost bez příliš mnoha zastávek. Myslete na čerpací stanice, chemické závody nebo trasy zásobování vodou. Tento návěs je postaven kolem bezešvé kruhové nádrže upevněné na zesíleném ocelovém rámu. Tělo nádrže je standardně vyrobeno z uhlíkové oceli a nerezová ocel může být použita, pokud je kapalina citlivější nebo reaktivní. Uvnitř nádrže jsou přepážky. Znějí jednoduše, ale hodně na nich záleží, když přívěs prudce brzdí nebo zatáčí na nerovných silnicích, protože zabraňují spěchání kapaliny ze strany na stranu. Tento třínápravový cisternový návěs není vozidlo na „lehkou práci“, je určen pro nepřetržité používání, kde na stabilitě a těsnění opravdu záleží. Třetí zmínka: Tank Semi Trailer je také běžně vybírán pro provoz na smíšených-trasách, kde se rychlost na dálnici i nakládka/vykládka odehrává ve stejný den.

Flexibilní nastavení použití kapaliny:jeden přívěs zvládne dnes palivo, zítra vodu nebo chemické zatížení, pokud je vybráno obložení. Přihrádky uvnitř nádrže umožňují operátorům rozdělovat různé kapaliny bez jejich smíchání.
Kontrola netěsností není jen o kvalitě svařování, ale také o tom, jak jsou uspořádána těsnění, ventily a kontrolní body. Vše je navrženo tak, aby se snížila malá rizika, která se obvykle objevují po dlouhém používání.

Řízení je lépe kontrolované, protože hmotnost se rozkládá na tři nápravy.Když je nádrž plná, stále nemá pocit, že „plave“ na silnici. Vnitřní přepážky snižují vlnový efekt při brzdění, zejména ve sjezdových úsecích.

Bezpečnostní díly nejsou přidány jen na konci.Nouzové vypínání-, uvolnění tlaku a výstražné značky jsou součástí konstrukce od samého začátku, takže návěs na přepravu kapalin zůstává vyhovující i během skutečných silničních kontrol.

Údržba je jednoduchá.Většina dílů je navržena pro výměnu bez demontáže celého systému, což šetří prostoje při každodenním provozu.

Nestavíme pouze tankové jednotky. Výrobní linka dále pokrývá tahače, valníkové návěsy, sklápěče pro stavební práce, cisterny s pohonnými hmotami a cisterny na vodu používané v komunálním nebo průmyslovém zásobování. Při výrobě návěsů modely zahrnují nízkopodlažní typy pro těžké stroje, kontejnerové valníky, skeletové podvozky pro přepravní kontejnery, nákladní přívěsy s bočními stěnami, uzavřené skříňové návěsy, zadní sklápěcí návěsy, cisterny na přepravu cementu, cisterny z nerezové oceli a slitin hliníku a nosiče automobilů. Většina zákazníků také požaduje úpravy, jako je změna síly nápravy, přidání přihrádek nebo úprava tloušťky rámu v závislosti na stavu vozovky a typu nákladu.

Každá jednotka opustí dílnu až po úplné kontrole. Není to rychlý kontrolní seznam. Inženýři procházejí jeden po druhém chování motoru při spouštění, těsnicí body, odezvu brzd a oblasti namáhání rámu. Cíl je jednoduchý: vyhnout se překvapením po doručení. Elektrické vedení, světla a pojistné ventily jsou znovu testovány při zatížení. Provádíme také simulace silnic, nejen testy naprázdno, protože skutečné použití není nikdy statické. Pokud se něco během testování nezdá stabilní, bude to před odesláním opraveno.

Doprava je plánována na základě místa určení a velikosti, nikoli pevně stanoveného způsobu. U 3-osého cisternového návěsu se často používá plavidlo pro volně ložené zboží, ale nakládání RORO nebo kontejnerů je také uspořádáno v závislosti na pravidlech přístavu. Před naložením se na kovový povrch nastříká antikorozní vrstva. Kritické části, jako jsou ventily a armatury, jsou zabaleny, aby se zabránilo poškození vibracemi. Přívěs je pak pevně upevněn ocelovými lanky, aby se během námořní přepravy neposouval. Klienti mohou sledovat stav zásilky během celého procesu namísto slepého čekání.

Populární Tagy: návěs pro přepravu kapalin, Čína výrobci návěsů pro přepravu kapalin, dodavatelé, továrna